第三条纵贯中国南北的"铁路大动脉"兰渝铁路28日迎来开通运行"满月"。据兰州铁路局统计，一个月来，该局管段共发送旅客31.78万人次，日均发送旅客1.06万人，始发上座率达116.2%；发送货物92万吨。（中新网 10月28日）

　　十九大报告明确指出，我国将加强基础设施建设，突破关键共性技术，将我国打造成交通强国。

　　国家的强大需要交通运输的支撑，纵观世界大国崛起之路，交通总是走在最前沿地带。作为国民经济大动脉和国家重要基础设施，铁路有能力也必须当好先行者，以此来促进其他交通行业的发展，为建设交通强国作出更多的努力。截止到2016年底，我国铁路营业总里程高达12.4万公里，这一串激动人心的数据无不显示着我国政府为交通运输事业所作出的巨大贡献。我国铁路版图在十八大后就开始不断延伸，从南到北、从东到西，铁路建设过程中民众生活水平不断提升。铁路建设降低社会物流成本，广大人民群众直接受益。

　　随着社会的发展，越来越多的人追求更高质量的幸福感，民众期待出行更便捷更舒适。铁路发展过程中，天南地北的人只要一个简单的行礼，就能穿越大江南北，无论是塞北的风光，还是江南的美景，一张车票就能带你一一见识。想品尝每个地方的特色美食，想欣赏每个地方的美景，想品读每个地方的历史文化魅力，在时代发展的今天都不再是遥不可及的梦想。

　　如今，四通八达的铁路，让一个个省份没有高铁的历史得以改写，不断扩大的高铁城市圈极大促进了国民经济的发展。铁路凭借其优越性和高效性成为国家经济的先行者，中国高铁运营里程位居世界第一。

　　从最初的学习到现在的引领，中国铁路建设的华丽转身让世界赞叹不已，而铁路建设系统用其实际行动向十九大胜利召开献上一份厚礼。国家从政策和资金上为铁路建设提供支持，在实施"一带一路"、京津冀协同发展的过程中，铁路建设被作为一个重要内容来安排。

　　铁路，被看成是一种安全可靠、快捷舒适、低碳环保的运输方式，笔者认为，随着十九大的胜利召开，铁路建设也必将迎来一个发展的高峰期。建设交通强国，全面实现小康社会的奋斗目标，铁路发展仍需砥砺奋进。（文/杨靖波）