8月28日，资阳市城南工业集中发展区喜气洋洋，四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代自动车株式会社的合资项目——四川现代商用车生产基地项目在此隆重举行开工建设仪式。该项目分三期实施，规划累计完成建设投资126亿元(人民币)，全面建成达产后，将形成年产商用车70万辆能力，在资阳打造具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。
四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆出席开工仪式并宣布四川现代商用车项目开工。省委副书记、省长蒋巨峰出席开工仪式并讲话。省委副书记李春城，省委常委、秘书长、统战部部长陈光志，省人大常委会副主任彭渝，省政府副省长刘捷，省政协副主席解洪出席开工仪式。资阳市委书记李佳出席开工仪式并致辞，市委副书记、市长邓全忠主持开工仪式，韩国驻成都总领事馆总领事郑万永出席并致辞。四川南骏汽车集团公司董事长、四川现代汽车有限公司董事长孙振田介绍项目情况，韩国现代自动车株式会社副会长薛荣兴出席开工仪式，副会长崔汉英出席开工仪式并致辞。
据中国经济网记者了解，四川现代商用车项目第一期总投资54亿元(人民币)，其中建设投资36亿元(含研发中心投资5亿元)，计划研发、制造包括符合环保政策的电动车、节能环保车、CNG车辆等新能源车辆在内的全系列商用车，形成年产16万辆载货汽车、1万辆客车及2万台现代重型发动机(满足欧Ⅴ排放标准)的生产能力。第二期计划建设投资40亿元，建成后将形成年产40万辆商用车生产能力。第三期计划建设投资50亿元，建成后将形成年产70万辆商用车生产能力。到2020年，项目将累计完成建设投资126亿元，总投资200亿元，年产值将达1000亿元，实现年税利100亿元。
四川现代汽车有限公司目前已获国家商务部批准，注册资本18亿元人民币，由南骏汽车集团和韩国现代汽车集团各持股50%，主要从事商用汽车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。该公司将引进生产高科技、高品质的现代品牌商用车及发动机，全面改善和提升南骏品牌商用车。依托现代全球研发体系，通过自身消化、吸收、再创新，全力推进包括新能源汽车在内的全系列商用车(货车/客车/发动机)本地化研发和生产，努力在最短时间内造就引领世界市场的商用车自主开发能力。合资公司还将在不断巩固和提升中国市场份额的同时，充分利用现代全球销售网络开拓海外市场，努力打造具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。
四川现代商用车项目是韩国现代在海外的第一个商用车合资项目，也是目前在中国唯一的商用车合资项目，对资阳“西部车城”建设具有重要的里程碑意义。该项目将有力促进四川省以至整个西部地区整车及零部件制造工业，及其上下游相关产业的发展，推动高端商用车产业在成渝经济区集聚，对西部产业的调整升级、健康发展产生深远的影响；将有助于培养汽车产业高端人才，提升我国商用车乃至整个汽车行业的技术水平；将进一步提升我国商用车产业整体竞争力，扩大中国商用车海外市场，对我国汽车产业结构调整起到积极的作用。
四川现代商用车生产项目得到四川省委、省政府的高度重视，省委书记、省人大常委会主任刘奇葆，省委副书记、省长蒋巨峰和省委、省政府相关领导多次听取专题汇报、作出重要指示，并亲自促成合作。国家发改委、工信部、商务部等相关部委，省级相关部门对推进合作项目相关工作给予了大力支持。资阳市委、市政府主要领导多次率队到省进京汇报争取，推进项目审批，并组建四川现代项目推进工作组，协调解决合资合作相关事项；南骏汽车集团、现代汽车集团各投入近百人参与合资项目洽谈和合资企业筹建。
2010年10月21日，四川南骏集团与韩国现代集团在成都签署合资框架协议。2011年4月28日，合资双方正式签署《中外合资经营合同》。2011年9月1日，四川省发展改革委向国家发展改革委上报项目申请报告。2012年3月，中国国际工程咨询公司组织开展了项目核准评估。2012年6月29日，四川现代商用车生产项目正式获得国家发改委核准批复。2012年7月25日，国家商务部正式批复设立“四川现代汽车有限公司”。
韩国现代自动车株式会社是产销规模位居全球第五位的汽车制造商，在亚洲、欧洲、北美洲、南美洲的8个国家建有生产基地，在韩国、美国、欧洲、日本、印度建有研究所，研发人员达9200人，拥有强大的研发设计能力、全球性品牌影响力、优秀的经营管理能力和强大的资本实力。四川南骏汽车集团有限公司是中国商用车行业骨干企业，产销规模居全国第十二位，拥有省级企业技术中心，具备整车自主开发能力，已形成年产重、中、轻、微型货车15万辆和大、中、轻型客车1万辆的综合生产能力。两大集团强强联合，在资阳打造具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地，将为企业自身的发展、资阳车产业和四川省乃至整个西部地区车产业的发展产生深远影响。
省、市有关部门负责同志，韩国现代自动车株式会社、四川南骏汽车集团有限公司代表，相关机构负责同志，当地干部群众代表等参加开工仪式。
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